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三菱ギャランGTOについてまとめてみました!

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三菱ギャランGTOはカッコいい?

三菱自動車は乗用車市場でのハイレベルな
スペシャリティ車志向の需要層に食い込む
ために1970年コルトギャランGTOして
発売した車です。


スポーティで、ロングノーズ、ショート
デッキの個性的なスタイルでした。


「GTO」言う名の由来はイタリア語の
Grande Tourismo Omologareの
頭文字をとったものだそうで、
「GTカーとして正式に承認された車」
を意味していました。



『ギャランGTO』の特長は、ロングノー
ズのプロポーション、空気抵抗を減少
させ高速時の浮き上がりをおさえる機能
とスポーティな美しさを調和させたダッ
クテール、当時の国産車としては画期的
な曲率50インチのサイドウィンドウによ
るタンブルフォームを採用。



これまでの「クーペタイプは車内が狭い」
という不満を打破し、居住性を兼ね備え、
室内には三菱が得意とした(?)航空機の
操縦席を思わせるようなラウンドタイプ
のコックピット計器盤(7連メーター)
を装備していたそうです。


高性能モデルとして三菱自動車初の
DOHCエンジン(125PS)を搭載した
「GTO-MR」は今でも人気のある名車の
一台だと思います。




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