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絶版となった「日産サニー」の 歴史について調べてみた!

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日産(ダットサン)サニーは絶版モデルとなってしまいましたが往年の人気車種でした。

日産サニーは、広く世の中に知られていたにも
関わらず、時代の流れとともに消えてしまった
クルマの一台です。


日産(ダットサン)・サニー (1966~2004年)
(4代目B310型までのブランド名は日産ではなく
 ダットサン)


公募で車名を決定したサニー。なんと応募総数が
約850万通にもなったということで、決定された
車名を冠して、1966年春に誕生した初代サニー


シンプルな成り立ちの経済的な大衆車で、半年後に
登場した初代カローラとともに、わが国のモータリ
ゼーションに新たなページを切り開いた一台です。


「隣のクルマが小さく見えま~す」という挑発的な
キャッチコピーを掲げて、70年に世代交代した2代目
は “隣のクルマ”がカローラを指すことは明らかだった。


そのライバルにセールスではかなわなかったものの、
スポーツ性の高さではサニーのほうが一枚上手。若者の
間で人気が高かったクーペ1200GXは、長年にわたって
ツーリングカーレースで大活躍した。


それをピークとして、以後は軽快な走りのクルマという
イメージは徐々に薄れて、どちらかというと年配者向けの
堅実な小型車という印象が強くなっていった。


そして最終世代となった9代目B15型ではラインナップを
縮小して4ドアセダンのみとなり、2004年に生産終了。
38年にわたるサニーの歴史に幕を下ろしました。


歴代サニーのなかで1台を選ぶとすれば、やはり2代目の
クーペ。今もクラシックカーレースで圧倒的な強さを
発揮している“レジェンド”です。




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